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行業(yè)動(dòng)態(tài)

駛向智能化未來(lái),科士達(dá)致力構(gòu)筑軌道交通安全核心能力

時(shí)間:2022-05-26 23:51:02 作者:admin 點(diǎn)擊:

前言
PREFACE



軌道交通行業(yè)是我國(guó)基礎(chǔ)性行業(yè)之一,也是受到國(guó)家高度重視和產(chǎn)業(yè)政策重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。在“十四五”開(kāi)局之年,中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)提出了國(guó)內(nèi)城市軌道交通四大發(fā)展要點(diǎn),推進(jìn)智慧城軌發(fā)展。同時(shí),“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要草案也提到,“十四五”期間我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程數(shù)將新增3000公里,預(yù)計(jì)累計(jì)客運(yùn)量將突破千億人次,累計(jì)完成投資額有望達(dá)到18188億元。


線(xiàn)網(wǎng)越織越密,運(yùn)營(yíng)速度越來(lái)越快,對(duì)軌道交通也提出了便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠、綠色集約、智能先進(jìn)等高要求,提升軌交安全水平,面臨著一系列需要研究的新課題。在此背景下,軌交電源系統(tǒng)更要做到安全穩(wěn)定,保證持續(xù)可靠運(yùn)行,以推動(dòng)軌交運(yùn)營(yíng)向高效、智慧、節(jié)能方向發(fā)展。


然而,面對(duì)多樣復(fù)雜的軌道交通電源系統(tǒng),如何選擇可靠的產(chǎn)品及供配電解決方案來(lái)保障系統(tǒng)安全?這無(wú)疑是軌道交通建設(shè)時(shí)的重要環(huán)節(jié)之一。


科士達(dá)作為行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)中心關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施及整體解決方案提供商,融合多年的軌道交通系列產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),以匠心打造精品,致力于為客戶(hù)提供穩(wěn)定可靠、智能高效、高性?xún)r(jià)比的軌道交通電力保護(hù)及系統(tǒng)集成解決方案。


可靠電源系統(tǒng)方案
夯實(shí)軌交安全基礎(chǔ)



城市軌道交通電源系統(tǒng)主要包括通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控等子系統(tǒng),承擔(dān)著旅客運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)控、信息傳遞等重任,要求極高的可靠性,以保證供電質(zhì)量和連續(xù)性。在軌交系統(tǒng)建設(shè)時(shí),一般采用集中式供電、分布式供電或兩者結(jié)合等方式對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行供電。


集中式供電:采用集中的大型UPS供電解決方案,可選擇1+1并機(jī)冗余/1+1雙總線(xiàn)冗余/模塊化N+X冗余UPS系統(tǒng),統(tǒng)一了UPS設(shè)備管理,大幅提高UPS電源利用率,有效降低故障率;還可設(shè)置分時(shí)下電配電系統(tǒng),根據(jù)各種負(fù)載的重要程度執(zhí)行相應(yīng)的“分時(shí)、自動(dòng)卸載”操作。


駛向智能化未來(lái),科士達(dá)致力構(gòu)筑軌道交通安全核心能力(圖1)

分布式供電:采用多臺(tái)小功率UPS各自分別帶不同子系統(tǒng)的負(fù)載,諸如通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等,滿(mǎn)足目前同一系統(tǒng)的不同分支機(jī)架的運(yùn)營(yíng)管理需要,有序運(yùn)行,互不干擾。


UPS作為軌道交通行業(yè)功能系統(tǒng)中應(yīng)用最多、最核心的電源保護(hù)產(chǎn)品,由于應(yīng)用場(chǎng)景的多樣化和復(fù)雜化,使用中往往面臨著安全性、惡劣環(huán)境適應(yīng)性、綠色節(jié)能等諸多挑戰(zhàn)??剖窟_(dá)UPS產(chǎn)品兼顧安全可靠性、環(huán)境防護(hù)及可維護(hù)性等設(shè)計(jì),滿(mǎn)足軌道交通行業(yè)UPS應(yīng)用的特殊需求,在多年的實(shí)際應(yīng)用中,良好匹配了城市軌道交通項(xiàng)目中的各子系統(tǒng),可靠地保障系統(tǒng)安全。


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Epower系列工頻系列UPS


駛向智能化未來(lái),科士達(dá)致力構(gòu)筑軌道交通安全核心能力(圖2)

  • 全數(shù)字化控制,控制系統(tǒng)更穩(wěn)定可靠

  • 環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),超寬輸入電壓范圍;電氣隔離,抗沖擊能力強(qiáng)

  • 智能電池管理,延長(zhǎng)電池使用壽命;電池定期自檢,預(yù)知風(fēng)險(xiǎn),提高可維護(hù)性


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GG系列配電產(chǎn)品


駛向智能化未來(lái),科士達(dá)致力構(gòu)筑軌道交通安全核心能力(圖3)

可根據(jù)實(shí)際需求配置急停按鈕、事故照明、分時(shí)上/下電、消防聯(lián)動(dòng)等功能,為客戶(hù)提供可靠的電源智能化管理。



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UPS配套蓄電池解決方案


駛向智能化未來(lái),科士達(dá)致力構(gòu)筑軌道交通安全核心能力(圖4)

科士達(dá)高品質(zhì)電池和專(zhuān)利防漏液專(zhuān)利技術(shù)雙重防護(hù),配套電池遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng),海量應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域,以卓越產(chǎn)品質(zhì)量和出眾安全特性贏得客戶(hù)一致信賴(lài),為電源系統(tǒng)提供可靠的動(dòng)力之源。




EPS電源解決方案            
保障軌交應(yīng)急供電           


駛向智能化未來(lái),科士達(dá)致力構(gòu)筑軌道交通安全核心能力(圖5)

在人員密集的大型公共場(chǎng)所,應(yīng)急電源可為重要一級(jí)負(fù)荷提供可靠的電源保障,保障應(yīng)急照明需求,確保事故疏散的順暢進(jìn)行,為搶險(xiǎn)逃生創(chuàng)造最優(yōu)條件??剖窟_(dá)高質(zhì)量EPS電源及配套供電解決方案,優(yōu)異的產(chǎn)品性能、極短的切換時(shí)間、超強(qiáng)的系統(tǒng)穩(wěn)定性,為客戶(hù)提供可靠的應(yīng)急供電保障。



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KR-D系列應(yīng)急照明電源(EPS) 


駛向智能化未來(lái),科士達(dá)致力構(gòu)筑軌道交通安全核心能力(圖6)


  • 采用高效IGBT功率器件,性能可靠,保障設(shè)備無(wú)憂(yōu)運(yùn)行

  • 模塊化設(shè)計(jì),強(qiáng)擴(kuò)展性;支持模塊熱插拔,維護(hù)更簡(jiǎn)單

  • 消防聯(lián)動(dòng),緊急情況下可強(qiáng)制啟動(dòng),快速切換




ITCube一體化解決方案            
助力智能軌交建設(shè)            




軌道交通要實(shí)現(xiàn)智慧化運(yùn)營(yíng)管理,聚力發(fā)展智慧交通,便要構(gòu)建軌交智慧“中樞”——數(shù)據(jù)中心,統(tǒng)籌分散的系統(tǒng)設(shè)備和建設(shè)資源,為信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供集約化硬件資源基礎(chǔ)。科士達(dá)ITCube解決方案一體化整合、安全可靠、綠色節(jié)能、模塊化為設(shè)計(jì)理念,幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)快速部署、柔性擴(kuò)容、安全高效運(yùn)行、智能便捷管理的新一代數(shù)據(jù)中心,推動(dòng)智慧城軌建設(shè)落地,讓安全、效率和體驗(yàn)落到實(shí)處。

駛向智能化未來(lái),科士達(dá)致力構(gòu)筑軌道交通安全核心能力(圖7)



                行業(yè)應(yīng)用案例            


寧波地鐵  


駛向智能化未來(lái),科士達(dá)致力構(gòu)筑軌道交通安全核心能力(圖8)

寧波地鐵1號(hào)線(xiàn)一期二期、2號(hào)線(xiàn)、3號(hào)線(xiàn)一期及后通段、4號(hào)線(xiàn),共設(shè)122座車(chē)站。科士達(dá)中標(biāo)專(zhuān)用通信UPS、公安通信UPS、綜合監(jiān)控、AFC系統(tǒng)UPS電源系統(tǒng),供貨Epower系列中大功率UPS主機(jī)、GG系列配電柜及監(jiān)控系統(tǒng)等。

天津地鐵


駛向智能化未來(lái),科士達(dá)致力構(gòu)筑軌道交通安全核心能力(圖9)

天津地鐵3號(hào)線(xiàn)南延、6號(hào)線(xiàn)一期,共設(shè)17座車(chē)站??剖窟_(dá)中標(biāo)專(zhuān)用通信UPS、公安通信UPS、安防UPS電源系統(tǒng),供貨Epower系列中大功率UPS主機(jī)、GG系列配電柜及監(jiān)控系統(tǒng)等。




杭州地鐵


駛向智能化未來(lái),科士達(dá)致力構(gòu)筑軌道交通安全核心能力(圖10)

杭州地鐵2號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)一期二期,共設(shè)56座車(chē)站,科士達(dá)中標(biāo)專(zhuān)用通信UPS、公安通信UPS電源系統(tǒng),供貨Epower系列中大功率UPS主機(jī)、GG系列配電柜及監(jiān)控系統(tǒng)等。



西安地鐵


駛向智能化未來(lái),科士達(dá)致力構(gòu)筑軌道交通安全核心能力(圖11)

西安地鐵3號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)、西安北至機(jī)場(chǎng)城際,共設(shè)37座車(chē)站??剖窟_(dá)中標(biāo)專(zhuān)用通信UPS、民用通信 UPS、AFC系統(tǒng)UPS電源系統(tǒng),供貨Epower系列中大功率UPS主機(jī)、GG系列配電柜、6-FM系列蓄電池及監(jiān)控系統(tǒng)等。




深圳地鐵


駛向智能化未來(lái),科士達(dá)致力構(gòu)筑軌道交通安全核心能力(圖12)

深圳地鐵6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)是連接深圳、東莞的橋梁紐帶,與多條地鐵線(xiàn)、高鐵線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘,建成后將進(jìn)一步深化深莞一體化發(fā)展,便利兩地居民通行??剖窟_(dá)為深圳地鐵6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)項(xiàng)目提供了KR-D系列EPS產(chǎn)品,助力深圳地鐵6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)順利開(kāi)通運(yùn)行。






結(jié)語(yǔ)            
CONCLUSION            


目前,科士達(dá)已為深圳、廣州、杭州、長(zhǎng)沙、南昌、合肥、天津、寧波、長(zhǎng)春等全國(guó)多個(gè)城市提供軌道交通電力保護(hù)及系統(tǒng)集成解決方案,為各地軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了有力支持。


在“十四五”規(guī)劃和交通強(qiáng)國(guó)綱領(lǐng)的指引下,智慧交通正在成為行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。科士達(dá)將緊抓機(jī)遇,致力于軌道交通系列產(chǎn)品的研發(fā)制造,基于行業(yè)發(fā)展需求,為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的軌道交通智慧能源系統(tǒng)解決方案,為智慧軌交的長(zhǎng)期發(fā)展注入持續(xù)動(dòng)能。


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